Dass Elektroautos im Winter eine geringere Reichweite haben als im Sommer, ist bekannt. Wie viel das tatsächlich ausmachen kann, zeigt jetzt eine Untersuchung am Beispiel des VW ID 3. Das Ergebnis: ganz schön viel.
Anhand eines VW ID 3 hat die Hochschule Wismar über ein Jahr hinweg getestet, wie sich der Verbrauch eines Elektroautos verändert. Schon bekannt ist, dass der Verbrauch im Winter deutlich höher ist – womit auch die Reichweite sinkt.
Diesel und E-Auto schaffen 30.000 Kilometer
Innerhalb der zwölf Monate schaffte der VW ID 3 eine Laufleistung von 30.594 Kilometern, wie ...